Un accidente de aviación no es como un accidente de auto. La investigación es federal. Los demandados son corporaciones multinacionales. Las pólizas de seguro ascienden a cientos de millones. Y las lesiones, o la pérdida, son catastróficas. Usted necesita un abogado que entienda la aviación, que no se intimide ante el proceso de investigación del NTSB y que esté dispuesto a enfrentarse cara a cara con los equipos legales de Boeing, Textron, Airbus y sus aseguradoras. Jose Robles Jr es un abogado de accidentes de aviación en Fort Worth y veterano de combate de la Fuerza Aérea que aporta conocimiento de aviación militar y una litigación agresiva de lesiones personales a casos de accidentes de avión y helicóptero en todo Texas. Sin honorarios a menos que ganemos.
Los accidentes de aviación son poco frecuentes, pero cuando ocurren, las consecuencias son devastadoras: quemaduras catastróficas, lesiones cerebrales traumáticas, daños en la médula espinal y fallecimientos. Los momentos después de un accidente son caóticos. Los investigadores federales toman control de la escena. Las aerolíneas y los fabricantes despliegan equipos legales en cuestión de horas. Los ajustadores de seguros comienzan a construir su defensa antes de que usted haya procesado lo que ocurrió.
Como veterano de combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con cuatro misiones en el Medio Oriente, Joe Robles Jr tiene conocimiento de primera mano sobre las operaciones de aeronaves militares, los protocolos de seguridad de vuelo y las consecuencias cuando esos protocolos fallan. Aporta esa experiencia, combinada con habilidades agresivas de litigación de lesiones personales, a cada caso de accidente de aviación.
Fort Worth se encuentra en el centro de la aviación del norte de Texas. El Aeropuerto Internacional DFW maneja más de 70 millones de pasajeros por año. El Aeropuerto Internacional Fort Worth Meacham sirve a la aviación privada y chárter. El Aeropuerto Alliance es un importante centro de carga. Con este volumen de tráfico aéreo, los accidentes que involucran vuelos comerciales, aviones privados, helicópteros y aeronaves chárter son una realidad desafortunada. Cuando ocurren, Joe Robles Jr lucha por las víctimas y sus familias.
Representamos a víctimas y familias en todo tipo de accidentes de aviación en Texas:
Los casos de accidentes de aviación requieren una investigación inmediata. La evidencia desaparece. El NTSB controla el lugar del accidente. Llámenos lo antes posible.
El litigio de aviación es una de las áreas más complejas del derecho de lesiones personales. Involucra regulaciones federales, tratados internacionales y demandados con presupuestos legales prácticamente ilimitados. El historial de aviación militar de Joe y su experiencia en litigación brindan a nuestros clientes una ventaja crítica.
Joe revisa personalmente las circunstancias del accidente, explica sus derechos legales y describe el proceso de investigación, sin costo y sin ninguna obligación. Llame al (214) 444-3343.
Mientras el NTSB lleva a cabo su investigación federal, nosotros iniciamos la nuestra. Contratamos expertos en reconstrucción de accidentes de aviación, especialistas en mantenimiento de aeronaves y consultores de ingeniería. Obtenemos información del registrador de datos de vuelo (caja negra), grabaciones del control de tráfico aéreo, datos meteorológicos, registros de mantenimiento y registros de capacitación de pilotos. Las familias de las víctimas pueden designar un representante ante la investigación del NTSB, y nosotros los guiamos en ese proceso.
Los accidentes de aviación rara vez tienen una sola causa. Investigamos a cada posible demandado: la aerolínea o el operador, el piloto, el fabricante de la aeronave, el fabricante del motor, el taller de mantenimiento, la autoridad aeroportuaria, el sistema de control de tráfico aéreo y los proveedores de componentes. Cada entidad tiene su propio seguro, lo que aumenta la compensación total disponible.
Con análisis de expertos, hallazgos de la investigación federal y una cadena clara de causalidad, exigimos compensación total a cada parte responsable. Las pólizas de seguro de aviación son sustanciales, a menudo de $100 millones o más para transportistas comerciales. Buscamos el valor máximo de su reclamo.
Si las partes responsables se niegan a ofrecer una compensación justa, presentamos la demanda. Según las circunstancias, los casos de accidentes de aviación pueden presentarse en un tribunal federal o estatal de Texas, incluido el Tribunal de Distrito del Condado de Tarrant. Estamos preparados para llevar el caso a cualquiera de los dos foros.
Usted no paga nada a menos que ganemos.
Los casos de accidentes de aviación generalmente involucran lesiones catastróficas o muerte por negligencia, lo que significa que los valores de compensación son significativamente más altos que otros reclamos de lesiones personales. Las partes responsables tienen pólizas de seguro de aviación comercial sustanciales.
| Tipo de Caso | Rango de Acuerdo Típico | Factores que Determinan el Valor |
|---|---|---|
| Lesión de pasajero por turbulencia | $50,000 - $250,000 | Lesión de columna, fracturas, lesión cerebral traumática por incidente en cabina |
| Accidente de avión privado, lesión grave | $250,000 - $1M+ | Quemaduras, daño en la médula espinal, discapacidad a largo plazo |
| Lesión en accidente de helicóptero | $500,000 - $2M+ | Quemaduras catastróficas, amputaciones, cirugía reconstructiva |
| Accidente comercial, muerte por negligencia | $1M - $10M+ | Pérdida de vida, dependencia familiar, ganancias futuras |
| Defecto de producto que causa el accidente | $1M - $20M+ | Responsabilidad del fabricante, daños punitivos, múltiples víctimas |
Los valores de los casos de accidentes de aviación varían drásticamente según los hechos específicos. Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Contáctenos para una evaluación gratuita de su caso.
Los reclamos por accidentes de aviación involucran una compleja intersección del derecho federal y estatal:
Ley Federal de Aviación y Regulaciones de la FAA: La Administración Federal de Aviación establece estándares de seguridad para el diseño, fabricación, mantenimiento y certificación de pilotos de aeronaves bajo las regulaciones federales de aviación. Las violaciones a las regulaciones de la FAA son prueba contundente de negligencia. Identificamos cada violación reglamentaria que contribuyó al accidente.
Responsabilidad Estricta por Productos en Texas: Bajo el Capítulo 82 del la ley de Texas, los fabricantes de aeronaves pueden ser declarados estrictamente responsables por productos defectuosos, lo que significa que usted no tiene que probar que fueron negligentes, solo que su producto era defectuoso y causó lesiones. Esto aplica a los fabricantes de fuselajes, constructores de motores, empresas de aviónica y proveedores de componentes.
Investigación del NTSB: La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte investiga todos los accidentes de aviación civil en los Estados Unidos. Aunque los hallazgos del NTSB no son admisibles como prueba de responsabilidad en los tribunales, los hallazgos fácticos y el análisis de expertos de su investigación son invaluables para construir su caso civil. Trabajamos junto al proceso del NTSB para preservar y obtener evidencia crítica.
Plazo de Prescripción: Los reclamos de lesiones personales en Texas deben presentarse dentro de dos años según la ley de Texas. Los reclamos por muerte por negligencia tienen el mismo plazo de dos años a partir de la fecha del fallecimiento. Para los reclamos de responsabilidad por productos contra fabricantes, el plazo puede diferir según las circunstancias. Actúe rápido: la evidencia de aviación debe preservarse de inmediato.
Convenio de Montreal (Vuelos Internacionales): Para accidentes que involucran vuelos internacionales, el Convenio de Montreal rige la responsabilidad y establece reglas específicas para la responsabilidad del transportista. Manejamos reclamos de aviación tanto nacionales como internacionales.
Joe Robles Jr no es el abogado de lesiones personales típico. Antes de obtener su J.D. de la Escuela de Derecho de la Universidad Texas A&M, Joe sirvió en cuatro misiones de combate en el Medio Oriente con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y compitió en el Equipo de Boxeo de Toda la Fuerza Aérea. Su servicio militar le brinda conocimiento de primera mano sobre las operaciones de aeronaves, los sistemas de seguridad y lo que sucede cuando esos sistemas fallan.
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